« Réalisation du N° 23 pour la réalisation de la copie à l’identique de la Porsche 911 de 1967 »
En 1967, Porsche s’est imposée aux 24 Heures de Spa pour la première fois, il y a juste 50 ans.
Cette victoire restera dans les annales car la Porsche a connu des problèmes électriques et les pilotes ont dû se passer des essuie-glaces. Afin de respecter la réglementation en vigueur, l’équipe a dû tout mettre en œuvre pour que les essuie-glaces fonctionnent. Jean-Pierre Gaban a eu l’ingénieuse idée de mettre une corde qui permettait au pilote d’actionner l’essuie-glace depuis le poste de pilotage. Bien évidemment, les pilotes n’activaient l’essuie-glace qu’en passant devant les officiels. Alfa Romeo, qui a terminé deuxième, aurait pu porter réclamation contre ce stratagème peu réglementaire mais la marque italienne a préféré s’abstenir pour une question d’honneur. Impensable de nos jours…
Jean-Pierre Gaban et ‘Pedro’ seront présents ce samedi à Spa-Francorchamps pour un tour de piste au volant d’une Porsche 911 qui reprend la livrée de 1967 à l’identique. Le modèle victorieux a été détruit peu de temps après les 24 Heures de Spa.
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